Достопримечательности города Слюдянка (Иркутская область)

| Отели Слюдянки | Туры на Байкал из Москвы | Туры на Байкал из Екатеринбурга|

Город Слюдянка — логистически важная точка для всех, запланировавших путешествие по южному побережью Байкала. Миновать его никак не получится, да и не стоит. Здесь есть что посмотреть. Разбираемся в достопримечательностях Слюдянки и как добраться сюда из Иркутска.

Куда сейчас можно купить туры

Достопримечательности Слюдянки

КБЖД: Кругобайкальская железная дорога

От Слюдянки до порта Байкал вдоль береговой линии Байкала проходит самый популярный местный маршрут. Это заброшенная ветка КБЖД — Кругобайкальской железной дороги. Здесь ходят экскурсионные ретро-поезда.

Именно из-за это маршрута и едет большинство туристов в Слюдянку.

По этому маршруту (он насчитывает примерно 11-20 км, если начать не от Слюдянки, а от других точек) можно пройтись и пешком, если не пугает расстояние. Нас ждут многочисленные тоннели, виадуки и бесконечное количество ракурсов и видов на Байкал.

Это путешествие всесезонное, его можно проделать и летом, и зимой. Байкал фотогеничен в любое время года.

Как добраться до Слюдянки и КБЖД:

• Из Иркутска с экскурсией (пешей или на ретро-поезде).
• Самостоятельно доехать из Иркутска в Слюдянку на электричке, и уже проехать по маршруту Слюдянка-порт Байкал по КБЖД (ходят и обычные электрички).
• Приехать из Иркутска в Листвянку (подробнее об этом здесь), переплыть Ангару на пароме, и уже от порта Байкал совершить путешествие по КБЖД такой продолжительности, которая вам под силу.

Также пройти этот путь можно с гидом пешком (подробнее — здесь), совместить путешествие по КБЖД с посещением Листвянки, а значит, с паромом до порта Байкал! (подробнее здесь), и для тех, кто хочет бОльшего — Листвянка, Тальцы + КБЖД (Подробности здесь).

Помимо КБЖД в Слюдянке есть несколько объектов, достойных внимания путешественников. Это памятники архитектуры, рариретный паровоз и

Шаманский мыс

В самой Слюдянке есть место с красивыми байкальскими видами. Здесь можно остановиться и в палатке. Это Шаманский мыс, он выдается в залив Култук аккуратно между одноименным поселком и Слюдянкой. Здесь есть и небольшой пляж.

Куда сейчас можно купить туры

Кстати, недалеко отсюда находится озеро с кувшинками. Рыбаки предпочитают именно там ловить рыбу.

Минералогический рай

Название Слюдянка говорит само за себя. В этих местах слюду добывали еще 300 лет назад! Тогда этот прозрачный минерал заменял в окнах стекло. На месте добычи поставили зимовье, которое назвали Слюдянкой. С тех пор населенный пункт несколько раз менял статус – был острогом, поселком, городом, — но название всякий раз оставалось прежним. Это настоящий минералогический рай – кроме слюды здесь добывали лазурит и мрамор.

Городок с «минералогическим» именем находится на западном берегу Байкала и административно относится к Иркутской области. Население превышает 18 тыс. человек. В городе есть железнодорожная станция, через которую проходит знаменитый Транссиб. Слюдянка также является транзитным пунктом на трассе Р-258 «Байкал».

Рыба – главное богатство Байкала

Эти края люди обживали с древнейших времен. Об этом свидетельствуют наскальные рисунки, найденные археологами на Шаманском мысе. На этих землях жили гунны, курыканы, буряты, эвенки. Русские сюда пришли в XVII веке. Это были первопроходцы, которые искали возможности для добычи соли и пушнины. В 1647 году здесь появился первый острог – так называли небольшие крепости. В 1802 году на берегу озера выстроили зимовье и начали добывать слюду.

Важным фактором для развития поселения стала прокладка колесной дороги. Благодаря этому Слюдянка превратилась в почтовую станцию и товарный перевалочный пункт между Иркутском и Кяхтой. Еще больший импульс придало строительство железной дороги. В этой связи в 1899 году зимовье Слюдянка получило статус поселка. Этот год стали считать датой его основания. Сейчас поселок – популярное место отдыха и туризма.

Железнодорожный вокзал

Здание Слюдянского ж/д вокзала — уникальное. Это единственная в стране постройка из местного розового нешлифованного мрамора.

Водонапорная башня

Часто водонапорные башни и пожарные каланчи становятся памятниками архитектуры. Слюдянская башня не исключение: построена она в начале двадцатого века ссыльными поляками в готическом стиле. Кстати, свое недовольство поляки выразили красноречиво и очень по-русски, это можно увидеть внизу башни. Правда, одну букву перевернули по незнанию, видимо. )))

Рядом с башней — памятник Ленину весьма своеобразный.

Локомотив Лебедянка

Рядом с водонапорной башней стоит старый локомотив Лебедянка. В-общем-то достопримечательностью это назвать трудно, во многих городах можно увидеть эти паровозы. Но они очень фотогеничны, а Слюдянский паровозик выкрашен и в очень хорошем состоянии.

Минералогический музей «Самоцветы Байкала» В.А. Жигалова

Если вы интересуетесь камнями, простите, минералами, то вам точно сюда! Ведь в этом музейчике собраны все (!!!) известные в минералогии камни.

Кстати, при музее можно разместиться на ночлег.

Памятник медведю и обезьяне

Скульптура «Медведь и Обезьяна» расположена на въезде в Слюдянку. Персонажи басни Крылова сидят на повороте дороге. Говорят, они призваны привлечь внимание лихачей-водителей, чтобы притормаживали на дороге. Все достопримечательности Слюдянки (и Байкала) на карте:

Парки, природные достопримечательности и строения

Шаманский мыс

Как добраться: выехать из Слюдянки в сторону Култука. За последним мостом в Слюдянке повернуть направо, затем назад и налево. Далее по грунтовке доехать по железной дороги, повернуть налево. Вдоль железнодорожных путей двигаться до туннеля, проехать по нему и дальше по берегу, насколько позволит автомобиль.

Свое название Шаманский мыс получил не случайно: в давние времена здесь совершались шаманские обряды, приносились жертвы богам. Буряты до сих пор считают это место священным. Если верить легенде, в одной из пещер на мысе находится могила шамана.

Раньше рядом с Шаманским мысом находилась скала Хобот. Местные жители верили в ее целебную силу. Считалось, что каждый прошедший через сквозную пещеру Хобота, мог излечиться от любых болезней. Однако в начале XX века эта природная достопримечательность исчезла с лица земли: скалу взорвали геологи.

Мыс Шаманский – настоящая находка для археологов. В ходе раскопок на мысе было обнаружено несколько стоянок бронзового века, а у берегов Байкала найдена домашняя утварь и оружие. На скалах мыса можно увидеть рисунки древних людей – петроглифы.

Парк «Перевал»

Адрес: территория на пересечении улиц Ленина, Ржанова и Парижской Коммуны

Парк «Перевал» — популярное место для прогулок и отдыха у жителей Слюдянки. Здесь часто проводятся концерты, организуются народные гулянья.

В парке находится мемориал, возведенный в честь воинов, погибших на фронтах Великой Отечественной войны. В центре монумента — фигура солдата с мечом в руке. Вокруг скульптуры расположены 12 плит с высеченными именами погибших бойцов.

В день празднования Великой Победы у мемориала проводится парадное шествие и возложение цветов.

Железнодорожный вокзал

Адрес: ул. Тонконога, д. 18 Телефон: 8 (39544) 53440, 53560 Сайт: slyudyanka.dzvr.ru Режим работы: ежедневно, круглосуточно

Уникальность железнодорожного вокзала города Слюдянки заключается в том, что это единственное в России здание, которое целиком построено из белого и розового нешлифованного мрамора. По первоначальному проекту вокзал должны были строить из кирпича. Но архитекторы и строители из Италии, которые занимались возведением здания вокзала, приняли решение изменить материал и использовать мрамор, добываемый в этих местах.

К столетию строительства Кругобайкальской железной дороги в 2005 году вокзал был отреставрирован, его облик стал еще более утонченным.

Водонапорная башня

Адрес: ул. Парижской Коммуны, 1а

Водонапорная башня в готическом стиле была построена в Слюдянке в 1900 году силами пленных поляков. Если осматривать башню более детально, то на красной кладке кирпича можно найти послание, оставленное строителями.

На данный момент постройка находится в запустении. В некоторых местах через кирпич пробивается трава. Но это строение пользуется популярностью среди гостей города.

Озеро-сердце

Как добраться: по дороге, ведущей к вершине пика Черского, по юго-восточному гребню. Далее к озеру ведет проложенная туристическая тропа.

Озеро-сердце – цель многих любителей пеших походов, приехавших в Слюдянку. Путь к озеру не близкий, но при этом не такой сложный (хотя без спусков и подъемов по горам не обойтись). По пути к озеру туристы преодолевают пик Черского, откуда открывается панорамный вид. Отсюда до озера – меньше получаса. Сам водоем небольшой по площади, поэтому его также можно обойти за 20-30 минут.

Название озеро получило благодаря своей форме, напоминающей сердце. Но есть у озера и своя романтичная легенда, напоминающая сюжет «Ромео и Джульетты». В одной семье жила дочь-красавица, в другой – сын. Девушка и юноша полюбили друг друга. Но они не могли быть вместе из-за вражды, которая велась между семьями.

Не выдержав родительского запрета, юноша бросился со скалы. Девушка не пожелала жить без своего возлюбленного и бросилась вслед за ним. А на месте падения влюбленных образовалось озеро-сердце – памятник чистой любви.

Если верить легенде, у того, кто напьется воды из озера-сердца, будет счастливая и крепкая семья.

Храм Николая Чудотворца

Адрес: ул. 40 лет Октября, д. 40 Телефон: Сайт: nicolaslud.prihod.ru

Храм Николая Чудотворца построен в 1914 году и пережил непростую историю: в период с 1929 по 1947 годы он был закрыт, сама постройка находилась в плачевном состоянии. Тем не менее, храм просуществовал до наших дней, но не пережил землетрясения, произошедшего в городе в 2008 году.

Два года в храме Николая Чудотворца велись ремонтные работы, и только в 2010 году он открылся в обновленном виде и продолжил свою работу. Новое здание храма было построено из дерева. Устремленный ввысь купол дополняет крест с надписью «Униженные да возвысятся». Внутри храм получился небольшим, но уютным, поэтому жители Слюдянки любят приходить сюда на богослужения.

Памятник медведю и обезьяне

Небольшой памятник на выезде из города показывает зрителю главных персонажей басни И. А. Крылова — медведя и обезьянку. Они расположились поодаль друг от друга, мартышка вертит в лапках блестящее зеркальце. Объект выполнен из белого мрамора, и призван служить напоминанием для проезжающих мимо водителей.

Персонажи узнаваемы и забавны, а данный памятник идеально подойдет для фотографии на память. Тем более, он находится буквально на выезде из города Слюдянка.

Местоположение: улица Ленина — 119.

Шаманский мыс

Шаманский мыс – еще одно творение природы, которым славится Слюдянка, достопримечательности которой не только красивы, но и имеют собственную историю. Это место будет интересно в первую очередь туристам, которые увлекаются всем, что связано с шаманизмом. Легенда гласит, что в одной из пещер погребен шаман, обладавший мистическими силами. В древние времена мыс использовался при совершении жертвоприношений, которые должны были задобрить богов. Также здесь проводились масштабные религиозные обряды.

Шаманский мыс когда-то славился волноприбойными пещерами, однако сейчас большая их часть уже не существует. В этом повинно увеличение уровня воды в Байкале, связанное с возведением Иркутской гидроэлектростанции, имевшим место в 1956 году. К примеру, уже не существует величественная скала Хобот, которой некогда гордились местные жители. Скала была взорвана, так как препятствовала добыче извести.

Слюдянка: революционное прошлое и туристическое будущее

Проект «44» продолжает знакомить своих читателей с жизнью районов Иркутской области и Усть-Ордынского Бурятского автономного округа. Прошлое, настоящее, будущее, люди, события — независимые журналисты рассказывают о каждом, по-своему уникальном районе на страницах газет «Копейка» и «СМ Номер один». В одном из наших прошлых номеров речь шла о Черемхово. Сегодня вы можете прочитать много интересного о Слюдянском районе. Байкальское побережье словно специально создан для того, чтобы развивать здесь туристический бизнес. Посмотреть на жемчужину Сибири стремятся люди со всего света. Из целого ряда названий — Иркутск, Сибирь, Байкал, Слюдянка — иностранцы реагируют только на Байкал, сразу расплываются в улыбке, говорят: «О-о! Там корошо!» Природа Прибайкалья просто волшебная, но, чтобы принимать большой поток путешественников, как отечественных, так и зарубежных, инфраструктуру района следует развивать и развивать.

Мэр Слюдянского района Василий Сайков считает свою территорию одной из самых перспективных не только в Иркутской области, но и в России:

— Во-первых, везде проблемы с водой, а у нас Байкал. Сегодня вода дороже нефти. Во-вторых, туризм — очень солидный бизнес, за границей Байкал знают все. Сейчас мы готовим базу для развития района.

Развиваться на самом деле есть где. До сих пор экономика района так или иначе держалась на предприятиях, многие из которых, мягко говоря, не способствуют улучшению экологической обстановки. Всего в районе 248 больших и малых предприятий.

Самые крупные: АО «Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат», АО «Байкальский мрамор» (единственное специализированное предприятие по добыче облицовочного камня в области), карьер «Перевал», Ангасольский щебеночный .

БЦБК. Догоним и перегоним Америку

Те, кто впервые попадает в Байкальск, сразу начинают морщить нос и спрашивать: «А чем здесь, простите, пахнет?». Причина неприятного запаха на территории города — Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат. Именно его строительство дало в начале 60-х годов жизнь городу, до этого Байкальск представлял собой небольшую станцию, где жил обслуживающий персонал железной дороги.

В начале 50-х годов в Стране Советов возникла необходимость получения высококачественных сортов целлюлозы для производства сверхпрочного авиационного корда (основы шин. — Авт.). Тогда такая продукция вырабатывалась только в США. Отставать от Америки Союзу было не к лицу, и наше правительство приняло решение: выпускать отечественный вискозный авиационный корд. Для его производства требовалась вода особого качества. Будущий завод предполагалось разместить на одном из крупных пресноводных озер страны (Байкале, Ладожском, Онежском или Телецком). В районе Ладоги и Онеги не было необходимого количества сырья, вокруг Телецкого озера росла пихта, непригодная для нужного производства. Выбор пал на Байкал.

Специальная комиссия Минбумпрома СССР изучила в районе сибирского моря 15 площадок. После долгих споров, 3 апреля 1959 года, утвердили Байкальскую в Слюдянском районе. Эта площадка имела еще одно важное преимущество: предполагалось электрифицировать участок Транссибирской магистрали Слюдянка — Улан-Удэ, и будущая ТЭЦ рассматривалась как возможный резерв энергомощностей. Проект строительства завода по производству 100 000 тонн сульфатной кордной целлюлозы в год, разработанный в Ленинграде, Совет министров РСФСР утвердил в 1959 году. Строительство началось. А через два года ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли решение об увеличении мощности завода в два раза.

Первую продукцию завод выпустил в 1966 году. В это же время вышел Указ Президиума Верховного Совета РСФСР N 761/12 «О преобразовании рабочего поселка Байкальска в город районного подчинения».

Об экологическом бедствии и загрязнении вод Байкала заговорили позже. В конце 70-х годов в Иркутске прошли многочисленные митинги с требованиями закрыть БЦБК. 28 августа 1996 года состоялась акция: Гринпис России против ОАО «Байкальский ЦБК», на трубах комбината зеленые растянули плакаты, а у ворот устроили пресс-конференцию.

Защитники природы регулярно атакуют промышленные монстры, одновременно пытаясь достучаться до самых высоких государственных мужей. В прошлом году отделение Гринписа на въезде в Байкальск установило «Памятник невыполненным обещаниям». Монумент посвящен всем принятым с 1987 года советским и российским правительствами программам и постановлениям о прекращении сброса сточных вод БЦБК в Байкал и перепрофилировании комбината. Памятник представляет собой бетонную трубу, омываемую водами Байкала. На трубе — силуэт озера, а на каменных волнах — табличка, возвещающая о «десятилетии невыполненных обещаний».

Еще руководство СССР пообещало прекратить варку целлюлозы и перепрофилировать БЦБК к 1993 году. Спустя еще десять лет, 25 июля 2003 года, премьер-министр РФ Михаил Касьянов заявил, что к 2006 году перепрофилирование БЦБК все-таки будет завершено. Теперь вот уже и Касьянова нет, а комбинат продолжает работать.

Путин дышал байкальским воздухом

Многие байкальчане посчитали знаковым приезд Владимира Путина в 2002 году. Владимир Владимирович провел на горнолыжной базе краткосрочный отпуск — приехал на три дня, а остался на восемь. Потом Президент встретился с руководителем БЦБК, с представителями общественных организаций, учеными. Тогда в очередной раз решили комбинат перепрофилировать. Для этого потребуются огромные деньги, занять которые решили на западе.

Программа перепрофилирования БЦБК состоит из нескольких этапов, на первом — прекращение выпуска беленой целлюлозы и создание замкнутого цикла водооборота, то есть отработанная вода в Байкал поступать не будет. По статистике, ежедневно завод сбрасывает в озеро 140 тысяч тонн отработанной производственной воды.

Скептики из местных полагают, что ничего из этой затеи не выйдет. Перевод комбината на экологически чистые рельсы, по их мнению, создаст социальные проблемы, которых и так предостаточно. Как ни крути комбинат — градообразующее предприятие, где работают около 3 тысяч человек из 16,5, проживающих в Байкальске.

Тем не менее мэр города Байкальска Лилия Скопинцева обнадеживает, что первый этап должен быть завершен уже в нынешнем году.

— Конечно, в городе существуют экологические проблемы, — подтверждает Лилия Васильевна, — жители более подвержены различного рода аллергическим заболеваниям, в основном это отражается на детях и людях преклонного возраста. Но Байкальск живет и развивается. У нас 25 учреждений только бюджетной сферы, горнолыжная база, Дом детского творчества, детско-юношеская спортивная школа. Более десяти лет назад сложилось литературное объединение «Прибой».

Молодой Байкальск — город творческий. Здешние художники выставляли свои картины в Государственной думе Российской Федерации, в городе-побратиме Южное Озеро Тахо (Калифорния, США), в выставочном зале Иркутска. Театр-студия «Люди» в конце февраля отметил свой десятилетний юбилей. Кто-то уже подсчитал, что за это время спектакли театра посмотрели более 70 тысяч зрителей. Шесть лет в городе проходит Международный фестиваль молодежной музыки, чуть меньше — региональный фестиваль народного творчества «Байкальские перезвоны».

Исторические корни

Култук — самый древний населенный пункт Слюдянского района. Култукский острог был основан в 1647 году казаком Похабовым. Здесь, вблизи Байкала, проходил торговый путь из России в Монголию и Китай. Это способствовало быстрому росту поселка, и, пока не начали прокладывать Транссибирскую магистраль, Култук оставался самым крупным населенным пунктом на Южном Байкале.

Строительство Кругобайкальской железной дороги, призванной соединить две ветки Транссиба, началось весной 1902 года. Первый поезд прошел 18 сентября 1904 года (по старому стилю), окончательно дорога была принята в эксплуатацию к концу 1905-го.

С появлением железной дороги на берегу Байкала начали стремительно развиваться новые населенные пункты: Маритуй, Выдрино, Танхой, Мысовая и, конечно, Слюдянка. Своим именем с городком поделилась река, где с XVIII века велась добыча слюды.

К 1905 году здесь уже появилось паровозное депо. Как памятник строителям КБЖД в Слюдянке построен единственный в мире железнодорожный вокзал из чистого мрамора.

До 50-х годов прошлого столетия Кругобайкалка была полноценной частью Транссиба, пока не построили ГЭС на Ангаре. Вода поднялась на 1 метр, дорогу подтопило, регулярное движение поездов прекратилось. Заблаговременно проложили новую железную дорогу Иркутск — Большой Луг — Слюдянка, и жизнь на Кругобайкалке практически замерла. Сейчас по КБЖД курсирует один поезд, называемый в народе мотаней, — он развозит рабочих по поселкам.

Кругобайкалка по праву считается музеем под открытым небом, памятником инженерного зодчества начала XX века. КБЖД называют золотой пряжкой стального пояса России: по объему, сложности и стоимости работ этому участку не было и нет равных по всей стране. Именно поэтому пройтись по старой железной дороге стремятся многие туристы.

Церковь, кабак и публичный дом

Любопытно полистать старые газеты. Вот что писало «Ленинское знамя» в номере от 7 ноября 1939 года:

«В связи с постройкой Кругобайкальской железной дороги население поселка-пристани Слюдянка быстро увеличивалось и в 1905 году составляло не менее 5000 человек. Но царское правительство не особенно беспокоилось о культурном обслуживании поселка. Лишь в 1904 году была открыта первая школа на 60 детей. На всю школу имелся лишь один учитель Полубинский, горький пьяница, которого во время уроков часто можно было видеть пьяного под столом.

В 1910 году на деньги, собранные у населения, построили клуб. При нем работал драмкружок, ставили пьесы русских классиков. Чтобы поставить пьесу Чехова или Горького, руководителям кружка приходилось долго просить разрешения у полиции, несмотря на то, что официально пьесы не были запрещены.

В 1914 году купец Нитупский открыл кинотеатр. В нем шли картины, показывающие подвиги святых, патриотические фильмы (например «Кузьма Крючков»), сказки.

В поселке была православная церковь, часовня, польский костел, молельня баптистов. Появились трактиры, множество лавчонок шинкарей (шинкарь — хозяин кабака, питейного дома, торговец водкой. — Авт.), были и дома с красным фонарем. Церковь, кабак и публичный дом — вот на чем зиждилась культура в Слюдянке.

Аренда национального достояния

Чтобы развить в Слюдянском районе туристический бизнес, нужны солидные капиталовложения. Ясно, что одних бюджетных денег для этого недостаточно.

— А не нужно делать ставку только на бюджет, — считает мэр района Василий Сайков. — У частников море денег. В прошлом году мы привлекли 350 миллионов внебюджетных средств, создали дополнительно 460 рабочих мест. Сейчас будем строить 4 новых завода по розливу байкальской воды, привлекать иностранные инвестиции. Предварительно решено, что один из заводов будет поставлять свою продукцию в Китай. Строительство одного объекта обойдется в 30 миллионов долларов. А денег заводы принесут в бюджет столько же, сколько приносит БЦБК.

Мэр считает частные инвестиции вполне приемлемым способом развития района:

— Два поселка, Новоснежный и Мурино, отдали в аренду частным лицам. Раньше мусор с побережья за дикими туристами вывозили КамАЗами, привлекали школьников, экологов. Теперь у территории есть хозяин — сосны отдыхающим рубить не разрешают, а дрова привозят за плату, тут же прокат палаток, лодок, символические деньги за проживание на побережье берут. Вот там теперь порядок.

Далеко не все поддерживают главу администрации.

Валерий Махно, заведующий краеведческим музеем, считает, что побережье Байкала — это в первую очередь история:

— Шаманский мыс, самая западная точка озера, является уникальным археологическим памятником. В 2000 году в рамках международного семинара там проводились раскопки, нашли 9 захоронений, которым приблизительно 6—7 тысяч лет. А раньше считали, что Шаманскому мысу от 3 до 5 тысяч лет. Этот культурный пласт изучать нужно.

Туристы, и отечественные, и зарубежные, едут на Байкал с удовольствием. При достойном сервисе наплыв путешественников обеспечен: люди готовы выкладывать деньги за проживание, питание, экскурсии, сувениры. Для района это выгодно — чем больше денег платят туристы, тем больше налогов уйдет в местный бюджет.

— Заместитель мэра Пекина спрашивал меня, можем ли мы принять 2 миллиона туристов в год? Столько пока не можем, не готовы, — сетует мэр района. — За 2003 год на турбазах побывало 600 тысяч туристов. Это не считая дикарей. Только в Байкальске летом снимается 1500 квартир.

Бесспорно, эксплуатировать красоту великого озера надо, только разумно делать мы этого совсем не умеем. Бюджет многих стран ориентирован на туризм. У нас впору заводить отдельную статью для финансирования ликвидации последствий пребывания туристов, в первую очередь отечественных.

Слюдянке нужны бульдозеристы, а не юристы

По словам Василия Сайкова, одно из условий вложения инвестиций в строительство заводов — наличие грамотных специалистов, профессионалов. Например, на завод по глубокой переработке леса требуется десять рамщиков с техническим образованием.

В Слюдянке с 60-х годов прошлого столетия добывают розовый мрамор, качество которого превосходит зарубежные аналоги по многим показателям. Раньше из него делали только плитку для пола.

— В Москве Слюдянским мрамором отделаны две станции метро, — рассказывает Василий Иванович. — Будем строить завод по производству отделочных материалов из розового камня. Китайцы уже просят продавать мрамор.

По данным районного Центра занятости, основную ставку работодатели делают на рабочие специальности: крановщик, газосварщик, бульдозерист. Их не хватает, зато переизбыток юристов.

— В основном население трудится на БЦБК, на железной дороге, в торговле. По сравнению с прошлыми годами, количество безработных снижается, — рассказывает Ольга Муравьева, директор Слюдянского районного Центра занятости населения. — Пик безработицы пришелся на 1999—2000 годы, тогда у нас на учете состояло 3,8% населения, а сейчас — 2,2%. Однако радоваться рано. Одна из причин — не все приходят вставать на учет. Дополнительные рабочие места дают предприниматели, но немного. Женщинам найти работу труднее, чем мужчинам. Чтобы заработать хоть немного, они идут торговать рыбой, сувенирами.

На пятачке перед последним поворотом к Култуку — небольшой рыночек, где торгуют рыбой холодного и горячего копчения, соленой, вяленой. Товар рассчитан на туристов и просто проезжающих мимо людей. Хвост омуля горячего копчения стоит 15 рублей.

— Зимой очень холодно стоять и покупателей мало, — поделилась трудностями работы Татьяна, — а другой работы нет. Зато летом каждая из нас до 150 килограммов рыбы в день продает. Что летом заработаешь, то зимой кушать и будешь.

Позади, за торговым рядом, стоит фанерный домик с обогревателем, где греются все по очереди — в районе Култука почти всегда дуют холодные ветры. Около женщин крутится тройка грязных и оборванных пацанов. Они атакуют каждую остановившуюся машину:

— Тетенька, дяденька, дайте на хлеб денюжку!

Продавцы рассказывают, что мальчишки здесь постоянно: кто сам из дома сюда приходит, кого пьющие родители на заработки отправляют.

Минералогический рай

В Слюдянке работают два музея — краеведческий при локомотивном депо и частный музей минералов.

Краеведческий музей находится в обычном деревянном здании. Здесь собраны материалы по истории края, старинные фотографии начала прошлого века, редкие находки — зуб мамонта, например. Красные флаги социалистического прошлого, бюст Ленина. Василий Махно сам себя называет хранителем памяти музея и проводит для желающих подробные экскурсии.

Совсем по-другому выглядит второй музей. Добротные деревянные дома обнесены забором, просто так с улицы не зайдешь. Рядом с табличкой «Частный музей минералов Жигалова» — звонок. Посетителей встречают у ворот, проводят через двор в здание самого музея. Рядом несколько маленьких домиков — для гостей.

Огромная коллекция, 10 200 экспонатов, служит объектом пристального интереса посетителей: то студенты на практику приезжают, то минералоги за опытом, то просто знакомые — отдохнуть.

Супруги Валерий Алексеевич и Любовь Михайловна Жигаловы собирают минералы с 80-х годов. 2 мая нынешнего года выставочному залу исполнится 14 лет. Сначала расставляли камни на полках, потом пришлось убирать посуду, строить специальные шкафы в собственном же доме, затем — выставлять коллекцию отдельно. Музей — это результат долгой работы по поиску, обмену, покупке минералов, по России и за границей. Из редких камней здесь можно увидеть шпинель, которым украшали короны королей, лазурит. Месторождение лазурита в Слюдянском районе открыл в 1784 году швед Эрик Лаксман, знаменитый ученый, академик. Лаксман числился минералогическим путешественником при императорском кабинете во времена царствования Екатерины II.

— Слюдянка — просто минералогический рай, в районе насчитывается около 250 видов ценных пород, — рассказывает Любовь Жигалова. — Здесь есть лазурит, причем самого высокого качества. В мире еще два крупных месторождения лазурита: в Афганистане, где добыча не ведется из-за войны, и в Чили, в Андах. Там он третьесортный, зато его добывают и продают за большие деньги. Из редких камней есть лавровит, а так же глауколит, турмалин, диопсит — драгоценный камень, шпинель…

Для туристов Жигаловы проводят экскурсию. Школьники платят за вход по 30 рублей, иностранцы — по сотне. И в точности также, как и у торговцев рыбой, зимой поток посетителей практически замирает.

Горы Байкала уважают альпинисты, автогонщики и лыжники

— В районе хорошо развит спорт, — рассказывает мэр Василий Сайков. — Только в Слюдянке — 8 волейбольных команд, я капитан одной из них. На соревнованиях, посвященных 23 февраля, наша команда заняла первое место. В Слюдянском районе проходит областная зимняя спартакиада, работают школы хоккея, кикбоксинга. Из местного бюджета выделены деньги на окончание строительства большого спортивного комплекса на 12 залов.

Не так давно на берегу озера возник даже новый вид спорта. Байкализм — это альпинистские соревнования по скальным трассам. На станции Ангасолка уже много лет расположен местный альпинистский лагерь, на его базе проводятся ежегодные соревнования по байкализму. В этом году в них приняли участие 11 команд.

В Слюдянке в мраморном карьере вот уже три года проводится Кубок России по горным автогонкам. Длина экстремальной трассы составляет 9800 метров, перепад высоты между стартом и финишем — почти полкилометра. Автогонщики облюбовали мраморную гору лет десять назад, а в 2001 году эту трассу внесли в официальный календарь Российской автомобильной федерации как этап Кубка России.

Байкальск известен прежде всего горнолыжной трассой. Рядом с городом находится Байкальский курорт «Гора Соболиная». Горнолыжная база создавалась сначала для работников БЦБК, но, как только запустили первый подъемник, горы сразу атаковали туристы. Сейчас в будничные дни сюда приезжают кататься 200—300 человек, в праздничные их количество увеличивается до 2,5 тысяч.

Горные лыжи — спорт хоть и дорогой, приобретает все большую популярность. Юрий Шуляк, директор горнолыжной базы, шутит по этому поводу:

— Раньше девчонки наряжались в платья по театрам ходить, а сейчас себе красивые комбинезоны лыжные покупают. Ведь спорт — это очень актуально.

У туристов, чаще иностранных, на берегу Байкала возникает резонный вопрос: а почему россияне такие бедные? Наши остряки обычно отвечают: потому что слишком богатые. В этом наш парадокс, наша беда, наша загадка.

Известные люди, родившиеся в Слюдянском районе

Алиса Мон

, эстрадная поп-певица. Родилась 15 августа 1964 года в Слюдянке. Мон — это псевдоним. Настоящая фамилия — Безух. Самые известные песни — «Подорожник», «Алмаз». В 1991 году Алиса Мон стала дипломантом конкурса Midnight Sun в Финляндии.

Надежда Степановна Тендитник

, кандидат филологических наук, профессор кафедры истории русской литературы ХХ века Иркутского государственного университета, член Союза писателей России. Родилась в городе Слюдянке Иркутской области. Известный литератор и критик. У преподавателя Тендитник учились студенты Александр Вампилов и Валентин Распутин. Умерла в 2003 году.

Рудольф Хаметович Нуреев

(1938—1993) — выдающийся танцовщик, балетмейстер, дирижер, имя которого стало символом в истории балета. Он родился 17 марта 1938 года в поезде недалеко от Иркутска, на станции Слюдянка. Нуреев был одним из тех, кто продолжил традиции Вацлава Нижинского, и добился, чтобы танцовщика считали не просто партнером балерины, но полноправным участником происходящего действия. Он посвятил балетному искусству всю свою жизнь; ради того, чтобы реализовать все свои творческие планы, покинул родину.

Знаменитые люди, чьи имена связаны со Слюдянским районом

Сергей Миронович Киров

, революционер. В 1908 году нелегально проживал в Иркутске, часто приезжал на станции Байкал и Слюдянка, где проводил организационную и пропагандистскую работу.

Иван Васильевич Бабушкин

. Пролетарий, революционер, ученик, соратник и близкий друг Ленина. Один из руководителей вооруженного восстания в Иркутске и Чите в 1905 году. 18 января 1906 года с группой революционеров был схвачен на станции Слюдянка и расстрелян на станции Мысовая царскими палачами.

Иван Власович Тонконог

, Герой Советского Союза, гвардии младший сержант. Работал в вагонном депо станции Слюдянка поездным мастером подвижного состава с 21 января 1939 года по 24 мая 1941 года. Погиб при форсировании реки Неман.

Александр Евгеньевич Ферсман

, всемирно известный ученый геолог и минералог. Приезжал изучать геологию Прибайкалья в 1920-х годах, останавливался у М.И.Якунина, слюдянского любителя-минералога.

Дмитрий Михайлович Карбышев

, Герой Советского Союза, генерал-лейтенант инженерных войск. Проходил военную службу с апреля по сентябрь 1920 года в частях Красной армии, расположенных в Слюдянке. Зверски замучен фашистами в начале Великой Отечественной войны. Его именем названа улица в Слюдянке, а на здании военкомата установлена мемориальная доска.

Георгий Александрович Ржанов

. С августа 1919 года — секретарь подпольной партийной организации в Слюдянке. Зимой 1919—1920 годов возглавил военно-революционный комитет, а также был председателем Слюдянского совета рабочих и солдатских депутатов. Работал редактором иркутской газеты «Власть труда». Именем Ржанова названа одна из центральных улиц Слюдянки, а также улица в микрорайоне Солнечном в Иркутске.

От редакции

. В ближайшие дни журналисты издательского дома «Номер один», работающие в рамках проекта 44, отправляются в Братск. Специальный репортаж из северной столицы нашей губернии читайте 16 апреля.

Ольга Контышева. Фото автора и Сергея Игнатенко

Источник

20.09.2012 (09.18)

12.09.2013 (01.16)

Слюдянский район может стать туристическим раем
Слюдянский район не миновали стороной те россияне и иностранцы, которые движутся на восток страны железнодорожным или автомобильным транспортом. В районе Култука есть изумительной красоты вид с дорожного серпантина, а те, кто передвигается железной дорогой, еще и проедут по целой череде тоннелей. Наверное, эти несколько десятков километров вдоль дороги в районе Култука — самое красивое место не только в Иркутской области, но и во всей Сибири. Однако живут местные жители в условиях, далеких от райских Дальше…

Окрестности Слюдянки

Шаманский мыс находится близ нынешнего Култука, примерно в 10 км от станции «Слюдянка-I». Сюда с удовольствием приезжают и местные жители, и туристы: в конце мыса расположен «Страшный камень», вытянутый островок, соединённый с мысом узким перешейком. Это священное для бурятов место, где в старину проводили обряды и жертвоприношения.

Хамар-Дабан

Западнее Слюдянки, частично на территории Бурятии, расположен Хамар-Дабан. Это уникальная горная страна с потрясающими ландшафтами и дикой природой. В центре Хамар-Дабана находится Байкальский биосферный заповедник, западнее — Снежинский заказник, ещё западнее — Тункинский национальный парк. Путешественников ждут тут все возможности для водного туризма, включая крупные реки, живописные озёра, и пригодные для восхождений горные пики.

В Слюдянке начинаются многочисленные популярные туристические маршруты по Хамар-Дабану. Все они достаточно длинные и подразумевают как минимум одну ночёвку. К примеру, хорошо известная туристическая тропа, ведущая на пик Черского, подразумевает 25 км пешего хода в одну сторону, мимо знаменитого озера Сердце.

Пик Черского — самая высокая вершина Хамар-Дабана (2090 м). Покорить эту высоту не так сложно: альпинистских навыков и оборудования для этого не требуется. Поэтому пик пользуется большой популярностью у туристов со всей страны, а в сентябре здесь проходят всероссийские соревнования по скоростному восхождению на вершину.

Как добраться до Слюдянки

Из Москвы

На самолете. Из аэропортов «Домодедово», «Шереметьево» и «Внуково» рейсами «Москва – Иркутск». Далее на такси, автобусе или пригородном поезде. Время в пути – 1,40-3,00 ч.

На поезде дальнего следования. От Казанского вокзала на поездах «Москва – Иркутск». Время в пути – 82,00-86,00 ч. Далее на такси, автобусе или пригородном поезде. Время в пути – 1,40-3,00 ч.

От Иркутска

На автомобиле. По трассе М55 (Култукский тракт). Время в пути – 1,40-2,00 ч.

На автобусе или маршрутном такси. Время в пути – 1,40-2,00 ч.

На пригородном поезде. Время в пути – 3,00 ч.